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[行业交流] 2018年新能源的最新发展方向 [复制链接]

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发表于 2018-1-19 16:45:31 |显示全部楼层

中国汽车工业协会日前发布数据显示,2017年,中国新能源汽车产销均接近80万辆,同比增长均超过53%,市场占比比上年提高了0.9个百分点,预计2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右,新能源汽车销量将达到100万辆。

这一个巨大的利好消息,吸引了更多的车企加入,而也预示2018年已成为新能源汽车发展的重要时间窗口,未来市场的竞争更加激烈,产业集中度也将更高。


新能源汽车市场供应近半

行业机构发布的统计数据显示,2017年乘用车市场增长处于低位,但新能源汽车却异军突起。

2017年12月,全国乘用车市场初步统计零售274万台,环比11月增长11%,处于历年10%至20%增速区间下限;2017年12月同比增长1%,处于历年增速低位。与此同时,2017年乘用车零售年增速仅1.5%,远远低于前期7%增速下限。

而在车市整体陷入低迷的状态下,新能源汽车却成名副其实的增长引擎。据乘联会统计数据显示,新能源汽车对2017年车市的稳增长贡献近半,全年增量达到20多万辆。2017年12月,新能源汽车销量突破10万辆,实现了贯穿全年的持续增长。

分析原因,一方面是因为不断提升的技术和产品质量加大了消费者对新能源汽车的接受度。在电池成本没有明显增加的情况下,新能源汽车的行驶里程从最早的120公里,逐步提升至200公里至300公里,一些2017年上市的新能源汽车产品的续航里程甚至突破了400公里大关。同时,随着市场规模的不断提升,充电桩、售后服务等方面的水平也在不断提升,加上产品的外形越来越美观,人们对新能源汽车也就越来越认可。另一方面则是政策强力推进的结果。在消费者购置新能源汽车继续免征购置税、实行双积分管理、购车摇号以及一些地方开展的新能源汽车免停车费、过路费等政策的推动下,新能源产业的发展进入了快车道。






大量资金自主品牌入驻新能源,只为分一杯羹?

在市场一路走高的背景下,更多的自主新兴企业正纷纷进入新能源汽车制造领域。

在刚刚结束的美国CES(拉斯维加斯消费电子展)上,小鹏汽车发布了全新的新能源智能化SUV产品。与此同时,由威马汽车投资建设的湖北星晖新能源智能汽车产业园开工奠基,年规划产能达到30万台,而奇点汽车、前途汽车也在积极推进量产车上市工作。此前,蔚来汽车已推出首款新能源智能化量产车型ES8,众多传统自主品牌也加大了新能源汽车业务的力度。

北汽新能源公司近日称,北汽新能源对2018年的渠道、生态、资源整合、战略抢先、品牌等诸多方面的课题进行了规划。

一汽集团前不久发布了新红旗战略,新能源和智能化成为其中的重点内容。

东风汽车也计划在新能源汽车的产品布局、技术研发、产业化基地建设等方面进行更大提升。

江淮汽车在牵手蔚来联姻大众后,2018年三支力量将齐头并进,逐步形成新能源汽车的“江淮系”布局。

坚持“新高端”定位的观致,则制定了“两步同时走”的产品规划:第一步,2018年内推出现有平台的电动版,解决有无问题;第二步,同时开发全新GEV新能源智能车平台。

观致汽车CEO刘良表示,观致从成立之初就对新能源汽车作了规划,宝能的进入则让观致加速跑入新能源汽车赛道。

深圳合智思创在新能源方向明确的表示了市场的发展方向,在共享新能源上将启用“简行”,计划在2018年进入新能源分时租赁,届时新能源共享即可在手机轻松操控,计划投放的车型有北汽新能源:EC180,E150EV ,EU260,EU220,EV160/EV200,EV150 宝马:530LE, I3, 比亚迪新能源:E5, E6, 华泰新能源:E70,XEV260,A00, 吉利新能源:知豆D1,知豆D2等









新能源市场 “新合资潮”正在悄然兴起

在巨大的市场吸引和相关政策推动下,一轮跨国企业与国内汽车企业合资建设新能源汽车企业的“新合资潮”正在兴起。

前段时间,雷诺日产联盟与华晨汽车已达成协议,合资建设新能源汽车公司。2017年上半年,江淮汽车与德国大众正式成立合资公司生产新能源汽车产品,并计划于2018年推出首款纯电动汽车产品。2017年11月,福特汽车与众泰汽车也宣布组建合资公司,打造一系列经济型纯电动乘用车产品。而早在2010年,戴姆勒集团就与比亚迪汽车合资成立了腾势汽车公司,专门生产新能源纯电动汽车产品。

丰田汽车近来也表示,丰田已经着手和合作伙伴,一汽及广汽集团讨论国产化电动汽车的事宜,并将在2020年引入丰田纯电动车到中国市场。本田汽车则宣布在2018年推出为中国市场量身打造的专属电动汽车。通用汽车宣布到2020年前,在中国推出10款电动车和油电混合动力车,年销量力争达到15万辆。福特汽车计划2020年前推出13款电动汽车,在中国所销售的车型中将有70%为新能源汽车。








新能源充电桩建设取得大突破

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(下称充电联盟)发布的数据,截至2017 年底,联盟内成员单位累计上报公共类充电桩 213903 个(其中交流桩 86469 个、直流桩 61375 个、交直流一体桩66059 个)。全年新增公共类充电桩 72649 个(月均新增约6054个),增长率达到51%。

充电运营商方面,特来电投建并运营了97559个充电桩,占比46%,位居第一。第二名国网42304 个,占比20%。随后是星星充电28521个和中国普天14660个。四大运营商累计占到市场总量的86%。

此外,随车配建的私人充电桩共计 231820 个。按照充电联盟统计的新能源汽车保有量 172.9 万计算,车桩比例约为 3.8:1。在车企上报的私人充电桩中,比亚迪以142493个位居第一,北汽集团39306个位列第二,上汽集团30530个排名第三。





发改委新能源未来发展战略

工信部日前发布第300批道路机动车辆生产企业及产品公告,共有320款新能源汽车产品进行了申报。随着国内新能源汽车市场不断拓展,越来越多的中外汽车企业将未来发展的重点聚焦在新能源和智能化上。

国家发改委透露,目前正在组织起草有关新能源和智能化汽车创新发展战略,也在制定路线图和时间表,希望通过制定战略明确未来一个时期我国汽车发展的战略方向,力争在全球新一轮产业变革中抢占制高点。

戴姆勒集团一下拿出了四款不同技术路线,可以满足市场不同需求的新能源汽车产品,而且这些产品大部分是可以很快投入市场的成熟产品。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示,未来将逐步实现整体产品的电气化,在每个车系中都将至少提供一款电动车型,未来将有50多款电动车产品。而在这个过程中,中国将是奔驰新能源汽车最重要的市场,未来计划在中国建立德国以外的首个动力电池生产基地。

大众汽车集团CEO穆伦介绍,新能源汽车将成为大众汽车集团未来发展重心。宝马集团则表示,要向电动车发起总攻。

在新能源汽车领域,中国已成为最大的生产和销售市场。2016年,新能源汽车产销突破50万辆,累计推广超过100万辆,占全球50%。今年前8个月,新能源汽车销售同比上涨了三成以上。

有专家表示,之前跨国车企更多只是对新能源技术进行储备和积累,并没有很大规模地进入市场。但现在这些跨国巨头开始大规模进入,雄厚的技术积累能够使他们快速地推出很多性能很好的新能源汽车产品。

伴随新能源汽车而来的分时租赁平台,其主要功能包括:

车辆信息的采集(监听):合智思创分时租赁平台硬件模块“T-BOX”

1电池(BMS)的采集(监听)

(1)实时监控BMS的状态、判断BMS系统是否失效

(2)实时监控电池电压/电流/绝缘电阻/温度/SOC等电池包参数

(3)实时监控充电桩、流动充电车的状态、位置及参数

(4)实时监控电池充放电状态

2整车状态,信息的采集(监听)

(1)实时采集整车信息、运行状态(车辆位置、行驶路线、速度等)

(2)自动读取新能源车辆剩余电量、巡航里程以及整车仪表盘信息

(3)信息参数异常报警处理,能有效预防新能源车起火等安全事故的发生

(4)车辆故障,电池故障上报

(5)点火、熄火等关键事件消息通知上报

对车辆远程控制:

1对电路实施控制

2远程开关车门,鸣笛,闪灯,方便找车(GPRS,蓝牙)

3车窗,后备箱,车灯的控制

4钥匙档位,行车档位,驻车制动的档位控制

设备附加功能:

1、多路串口输出

2、4G网络传输,自带WiFi功能

硬件外形接口:(1):指示灯(分为几个指示灯)

             (2):SIM卡

             (3):CAN总线

             (4):OBD接口

             (5):外扩线接口

             (6):天线(ANT)

             (7):调试的接口

支持多路串口输入,输出,多路Can数据输入,输出

支持协议定制(工信部新能源标准,交通部808标准,天琴,谷米,私有协议等)










对于拓展新能源汽车产业,在国家政策层面也利好频出。发改委日前表示,未来将引导社会资本、金融资本,加大对新能源智能化汽车的支持力度。鼓励具有技术特色的创新型企业参与新能源智能化汽车的发展。同时,鼓励企业通过国际合作、联合开发、股权投资等多种方式,打造具有国际影响力的品牌。支持企业通过跨国并购、合资合作等途径,加快海外市场布局,鼓励外资企业积极参与我国新能源智能化汽车产业发展。


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发表于 2018-1-25 12:51:56 |显示全部楼层
新能源汽车是一大趋势!!!
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