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[LED照明] LED会不会革掉卤素灯的命? [复制链接]

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发表于 2017-2-11 11:28:37 |显示全部楼层

如果说LED是照明行业的一次革命,那LED到底革了谁的命?让我们跟着LED少数派的脚步揭晓答案吧!


观点|LED少数派

LED大灯如果按消费级别可分为:

1、低阶标准型:使用大功率LED的反射式灯泡,直接替换传统卤素灯,主要针对后装市场;

2、中阶车型:采用功率较低但颗数较多的灯具形式,例如奔驰C系大灯;

3、高阶车型:使用更先进的自适应大灯技术,利用更多LED光源数实现对光照区域的精准控制,奔驰E系第二代几何多光束大灯便多达84颗LED光源,搭载于S级车型的第三代大灯更变态,每个大灯3组光源,每组光源包含1024个可控光点,尺寸却更小;

4、概念型:由于LED光源数最终受限于大灯体积,因此激光光源开始被看好,但仍需与LED混搭,宝马和欧司朗合作的激光头灯项目近日就荣获2016德国未来奖提名(实际上奔驰第三代LED大灯技术也是由欧司朗主导)。


港真,这个数字有待证实,但欧司朗确实很牛

LED少数派预测,占据车灯较大利润份额的将是高端产品,而销量较大的则是替换型的低端产品。目前国内LED厂商尚处于初级阶段,而且由于车灯行业处于相对封闭的环境,灯厂需在技术积累的基础上作为车厂的系统供应商而不仅仅是卖产品,所以进入门槛较高。

可以预见,大部分国内LED厂商仍然只能在低端挣扎。

虽然说中国制造业已经非常适应低端的打法,但这是以成熟的产品和成熟的市场为基础的。问题是目前的替换型LED车灯在产品结构上普遍存在着隐患,从严格意义上来讲它不是一个值得信赖的产品。

点击“论LED车灯的正确姿势:LED革了谁的命?”阅读原文!


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发表于 2017-2-11 11:29:26 |显示全部楼层
LED车大灯价格相对较贵,中低端汽车市场还无法普及
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